Dans l'ancienne base sous-marine, un espace de 3 500 m 2 est consacré à une époque mythique, celle des grands paquebots transatlantiques comme Île-de-France (1927), Normandie (1935), France (1962). La visite est conçue comme une croisière. Accueilli..

Depuis les deux terrasses panoramiques aménagées sur la forme-écluse et le toit de la base sous-marine, se déploient les plus belles vues sur le bassin de Saint-Nazaire et de Penhoët, l'un des plus étendus d'Europe.

L'exposition relate l'évolution des Chantiers de l'Atlantique, et la gestation d'un navire depuis l'atelier de découpe jusqu'à son armement (maquette, tableaux explicatifs). Un circuit en car sur le chantier permet d'apprécier la démesure du site. ..

Long de 3 356 m, ce pont jeté sur la Loire la franchit à 61 m au-dessus des eaux. Il donne accès à la Vendée et aux Charentes.

Construit en 1957 aux Chantiers Augustin-Normand du Havre, ce fut le premier sous-marin français à naviguer sous les glaces polaires. Dans les coursives, on peut imaginer la vie des quelque 70 hommes qui composaient l’équipage et découvrir l’univers ..

L’histoire des installations portuaires de Saint-Nazaire débute en 1856 avec la création de l’avant-port de Nantes pour devenir aujourd’hui le Grand-Port maritime de 20 000 ha s’étendant entre les deux villes. Dans les années 1990, un programme de re..

Des maquettes et des documents audiovisuels retracent l'histoire de Saint-Nazaire et de son activité économique, la croissance du port et de ses chantiers.